·2022年5月，李猛前往西藏拉萨采集数据时途经青海玉树。

至于一座城市的道路信息隔多久会复采一次，则取决于其经济在国内城市中的排名。祝自臣说：“排名前10的城市，每年复采两次；前50的城市，每年一次；50名以后的，基本上是3年一次。”

当地图更新时，之前采集的全景地图并不会被覆盖，而是被做成“时光机”存档。

去年底，一名网友用这项功能查看老家近几年的街景，偶然发现了自己去世爷爷的身影。画面里的爷爷身穿白色衬衫，骑着一辆自行车，在去买彩票的路上与采集车擦肩而过。

那一刻的景和人，被定格在时光记忆里。网友湿了眼眶，感叹这是“科技的温度”。

采集数据时，李猛也收到过很多暖心反馈。有人夸现在的地图导航已经精准到车道级别，连车辆行驶在哪条车道都一清二楚。每到此时，他就倍感自豪。

“工作时，我总有一个信念，就是我多走一段路，地图用户就能少走一段弯路。付出有了回报，我更真切地体会到一种使命感，要为国民出行努力做点事。”

如今，走过东西南北的百余座城市，李猛依然保持着一个特别的小习惯——在不影响环境的情况下，带走当地的一点点水或土。

从黑龙江黑瞎子岛的水，到云南边境小城西盟的土，他都妥善地装进小瓶子里，带回家收藏起来。

他希望未来能去到更多地方，走一遍当地的路，看不同的山川河流，体验多样的风土人情。

“那最想先去哪儿？”记者问。

“我想去新疆，在祖国最西边的喀什感受一下晚上10点的太阳。”他笑着说。