◎智谷趋势（ID：zgtrend） | 巫珩

最近，浙赣粤大运河中浙赣运河段的前期相关研究，顺利通过评审，总投资3000多亿、世界最长的运河距离落地又近了一步。

中国错过了麦哲伦的大航海时代，正在重新塑造一个全新的内河大航运时代。

国内大循环战略横空出世，中国的经济增长模式进入一个新拐点，那就是从出口导向型向提高生产率和个人消费增长驱动的经济模式转变，在这种情况下，运输系统和物流配置也在相应调整。

由于经济结构的变化以及个人消费需求的增加，生物能源、电子商务等的高速发展，体积小但价值高的货品运输需求将大大增加，这时候内河水运的优势就开始凸显——成本低、载重量大、污染小、拥堵少、占地不多、安全系数高等。

可以说，过去很长一段时间，沿海港口是中国重要的经济增长阀，但现在内河港口重回舞台，将扮演新的角色。

放眼未来，不管是内循环经济，还是中西部崛起，内河航运都将成为中国重要的经济护城河以及关键的战略备份。

曾经，凭借全国最主要的商品流通干线京杭大运河，杭州成为江南各地货物北上的集散地，富甲一方，到宋朝更是成为全国最大的城市。

如今的浙赣粤大运河，长度更长、工程量更大、重要性更高，这一切又是否能让江西重现当年的繁华盛景，诞生下一个杭州呢？

未来的江西，重要性不容忽视。

作者：香港科技大学硕士，区域经济观察者，曾任职于头部互联网媒体公司。

参考文献：

1.《德国的内陆山区，为什么比沿海平原更发达？ 》文德，国家人文历史，2022年9月

2.《国内外内河航运发展现状和趋势》刘儿七，港口科技

3.《江西，藏了一手好牌》王志刚，正和岛，2020年7月

4.《江西打造世纪水运工程浙赣粤运河》，朱嘉明，左阳天，中国江西网，2021年1月

5.《江西将出现“第二个杭州”》王战新，智谷趋势，2022年1月

6.《江苏 13 太保算什么？在散装这事上，江西人敢认第二没人敢认第一》夏虫，智谷趋势，2024年1月

7.《中国的稀土有多重要？》瞭望智库，2019年5月

8.《低碳经济加速发展，稀土永磁景气上行 》王合绪，华宝证券，2021年1月 8.《观察｜“一省一港”时代，河南如何中部突围？》淡忠奎，城市进化论，2022年9月