【文/观察者网 熊超然】当地时间6月12日，欧盟委员发布声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。

据香港《南华早报》6月17日报道，中国德国商会日前表示，在华德国企业目前没有修改商业计划，以应对欧盟对中国电动汽车加征关税以及中方可能采取的反制措施，而是正等待中欧双方谈判的结果。

中国德国商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博（Maximilian Butek）认为，欧盟的“关税大棒”既不能为德国汽车制造商提供保护，也不能提高其竞争力。“如果你实施这些（关税）是为了保护这个行业，但这个行业说他们不想要这种保护，那么现在的目的是什么？”他在6月14日的一场新闻发布会上表示：“正如我们需要中国市场保持开放一样，我们也渴望欧洲市场保持开放。”

德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克（资料图）

德国交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）则警告称，关税可能引发“贸易战”，没有人希望与中国打“贸易战”。德国总理朔尔茨当地时间6月8日在黑森州吕瑟尔斯海姆出席欧宝汽车公司（OPEL）125周年庆祝活动时，也再度明确传达反对将欧洲汽车市场与外国竞争隔绝之意。

彭博社6月14日报道称，德国方面希望阻止欧盟这一汽车关税生效或至少软化关税措施，但德国官员没有证实这一消息。

对于欧盟此次对中国电动汽车加征关税，中国商务部新闻发言人6月12日回应称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

发言人指出，欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

发言人表示，中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。