【文/观察者网 严珊珊】奉行“美国优先”策略的“特朗普2.0”将给美国汽车产业和消费者带来怎样的影响？日媒算了笔账。

《日本经济新闻》11月10日发文推算，特朗普重返白宫后如果在经济领域继续实行保护主义政策、挥舞关税大棒，将使美国汽车年生产成本增加400亿美元（约合人民币2872亿元），其能源和移民主张还会使美国清洁能源和人工智能技术发展停滞。

不过，日媒提到，特朗普的保护主义政策可能不同于竞选承诺，或因外交谈判而改变，企业需做好应对。

11月6日，一辆卡车驶过美国宾夕法尼亚州费城港口。 彭博社

日媒指出，如果鼓吹“美国优先”的特朗普继续实施保护主义经贸政策，届时被波及的不仅是汽车行业，清洁能源的价格也会上涨。

特朗普将降低能源成本视为防止通胀危机再抬头的一张“王牌”，他重视化石能源，包括煤炭、石油和天然气。第二任期内，他可能不会继承拜登政府的气候政策遗产，甚至可能会导致拜登政府补贴下的一些脱碳投资泡汤。

据《纽约时报》近日报道，特朗普的过渡团队已经准备好一系列行政命令和公告，内容包括退出关于气候变化的《巴黎协定》，缩小一些国家古迹的规模，以便进行更多钻探和开采活动。

《日本经济新闻》指出，特朗普的气候主张与全球趋势背道而驰。他对可再生能源问题的强硬立场将导致美国脱碳进程放缓，而收紧移民政策又会限制人才流入，可能给人工智能等高科技产业带来负面影响。

日媒认为，特朗普的政策方针强调实际利益，其保护主义政策可能不同于竞选承诺，或因外交谈判而改变。但报道也指出，面对这种不可预测性，外国企业应为各种情况做好准备。

对于美国部分政客鼓吹通过加征关税的方式向中国施压一事，中方多次重申，贸易战没有赢家，也不利于世界。